Торговое Представительство
Российской Федерации
в Федеративной Республике Бразилии



Меню сайта
Текущее время
В Бразилиа 01:23
Ссылки
Главная » 2011 » Апрель » 5 » 28 марта - 3 апреля 2011 года
14:02
28 марта - 3 апреля 2011 года
ОБЗОР БРАЗИЛЬСКИХ СМИ, ПОДГОТОВЛЕННЫЙ ТОРГОВЫМ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВОМ РФ В БРАЗИЛИИ, ЗА ПЕРИОД С 28 МАРТА ПО 3 АПРЕЛЯ 2011 ГОДА


Российско-бразильские торгово-экономические отношения

В связи с принятием Президентом страны Дилмой Роуссефф решения о сокращении расходной части бюджета Бразилии 2011 года на 50 млрд. реалов, и, в частности, бюджета Министерства обороны на 4,3 млрд. реалов, руководство Министерства приняло решение приостановить дальнейшую реализацию контракта на приобретение для нужд ВВС Бразилии 12 вертолетов МИ-35 российского производства. Бюджет Министерства до сокращения предполагал расходую часть в размере 15,1 млрд. реалов, из них 4,8 млрд. - расходы не подлежащие сокращению (выплата денежного довольствия и пенсий военнослужащим), и 10,3 млрд. - расходы на обслуживание техники и вооружения, а также расходы на приобретение новых образцов, которые и были сокращены. При принятии данного решения Министр Нелсон Жобим исходил из стратегических приоритетов программы развития вооруженных сил. Были сокращены прямые закупки техники и оборудования, которые прямо не затрагивают интересов национальной промышленности. При этом  не были сокращены расходы на  приобретение 50 вертолетов ЕС -725 Super Coogar, которые производит Helibras  совместно с Evrocopter, а также проекта по созданию национального военно-транспортного самолета KC - 390, разрабатываемого Embraer. Кроме того, сохранено в полном объеме финансирование бразильско-французского контракта на строительство и поставку 4 дизельных подводных лодок и разработку корпуса для национальной АПЛ. Другим проектом,  не попавшим под сокращение, стала разработка Fiat Iveco шестиколесного бронетранспортера Guarani, который заменит снимаемый с вооружения  броневик Urutu. Таким образом, по мнению бразильских экспертов, главной причиной приостановления исполнения контракта на поставку российских вертолетов стало отсутствие вовлеченности крупного местного бизнеса в реализацию данного проекта. Кроме того, в Бразилии отмечают не полное соблюдение российской стороной контрактных обязательств на поставку вертолетов МИ-35.
(Valor Economico, 04.04.2011)

Президент Закрытого акционерного общества Небанковская кредитная организация «Международная Уральская расчетная палата» Владимир Ковригин и бизнесмен Вардан Топоян высказались о заинтересованности России в расширении номенклатуры бразильских товаров, поступающих на российский рынок. В настоящее время Россия импортирует из Бразилии, в основном, мясо, сахар и кофе. Бразилия импортирует из России преимущественно удобрения.  Российские предприниматели были приняты 28 марта 2011 года в г.Бразилиа Секретарем по международным связям в сфере агробизнеса Министерства сельского хозяйства, животноводства и снабжения Бразилии Селио Порту и Директором Департамента по продвижению агробизнеса на международные рынки Марсело Жункейра для обсуждения вопросов развития двусторонней торговли сельскохозяйственной продукцией. В ходе встречи Ковригин и Топоян  заявили о намерении создания российско-бразильского торгового дома с целью установления прямых деловых связей между производителями продукции. По словам В.Топояна для реализации поставленной задачи в ближайшие месяцы в г.Сан-Паулу будет открыт офис указанной организации. Российский  бизнесмен заявил о необходимости изменения сформировавшегося в настоящее время стереотипа ограниченности круга импортируемых бразильских товаров: мяса, кофе и сахара, и выявить новую интересную бразильскую продукцию. Россия является крупнейшим импортером бразильской говядины. В 2010  году объем поставок  указанной  продукции в Россию составил 2 млрд. долл. США. В общей сложности объем бразильского экспорта сельскохозяйственной продукции в Россию в 2010 году составил порядка 4 млрд. долл. США. 
(Министерство сельского хозяйства, животноводсва  и снабжения Бразилии, 29.03.2011)

По данным Министерства развития, промышленности и внешней торговли Бразилии (MDIC), товарооборот Бразилии с Россией за период с января по март 2011г. составил 1,7  млрд. долл. США. Бразильский экспорт в РФ достиг 1,2 млрд. долл., увеличившись на 44%, по сравнению с аналогичным периодом 2010г. Основу бразильского экспорта в РФ составили сельскохозяйственные товары: сахар - сырец  на сумму 619 млн. долл. (49%), говядина на сумму 294 млн. долл. (24%), свинина на сумму 137,3 млн. долл. (11%), мясо домашней птицы на сумму 38,3 млн. долл. (3%), а также кофе в зернах на сумму 29 млн. долл. (2%). За указанный период времени бразильский импорт из РФ увеличился на 52% и в стоимостном выражении достиг 525 млн. долл. США.  Основу импорта из РФ составили удобрения (около 50%), в том числе, мочевина -  69,3 млн. долл. (13%), нитрат аммония – 38,5 млн. долл. (7%), ортофосфат аммония- 31,7 млн. долл. (6%), ортофосфат диаммония – 29,6 млн. долл. (5%), сульфат аммония- 21,5 млн. долл. (4%), прочие удобрения – 70,2 млн. долл. (13%). Кроме того, Бразилия импортировала нафту – 51,5 млн. долл. (10%), уголь каменный – 65,2 млн. долл. (12%), палладий – 21,2 млн. долл. (4%) и серу – 19,5 млн. долл. (4%).

Новости бразильской экономики

Национальные производители, по обращениям которых были применены антидемпинговые пошлины в отношении ряда китайских товаров, в последнее время отмечают существенное увеличение ввоза данных категорий товаров из третьих стран. Прежде всего, это касается обуви, расчесок, оправ для очков и  магнитной продукции. Так, по статистике,  импорт расчесок  из Китая за период  с  2006 года сократился  с 666,7 тонн в год до 132,9 тонн в 2010 году, параллельно, за этот период импорт  данной категории товара из Тайваня вырос с 36,7 тонн до 511,2 тонн в год,  а  из Таиланда с 0,842 тонн до 50,2 тонн в год. Импорт обуви из Китая с 2008 года сократился с 18 945 тонн  до 7 121 тонну в год, в то время, как из Малазии вырос с 5,7 до 3 315,2 тонн, а из Индонезии с 775,8 до 2 623,7 тонн в год. По мнению бразильских предпринимателей, меры предпринимаемые правительством Бразилии для защиты национального производителя существенно запаздывают. Огромный объем предложения дешевой импортной продукции из Азии  ведет к сокращению персонала и закрытию национальных производств.
 ( Valor 24.03.2011)

Нефтегазовая сфера

Бразильская нефтегазовая компания «Петробраз» планирует приступить к строительству нового НПЗ Premium II в промышленно-портовом комплексе Complexo Industrial e Portuário do Pecém (CIPP), расположенном в районе муниципалитетов Caucaia и São Gonçalo do Amarante в штате Сеара. Преимущества по логистике данного местоположения включают непосредственный доступ к морским сообщениям через порт Pecém, а также близость к железным дорогам и автострадам. В настоящее время «Петробраз» находится на стадии получения лицензии в соответствии с требованиями по защите окружающей среды. Ввод в эксплуатацию намечен на 2017 год с производственной мощностью по обработке 300 тыс. баррелей нефти в день и возможностью производить дизельное топливо, бытовой газ, авиационный керосин, мазут и кокс. НПЗ будет иметь сообщение с портом Pecém через сеть трубопроводов протяженностью 11 км.
(Сайт Petrobras, 30.03.2011)

Телекоммуникации

Португальская компания Portugal Telecom приобрела 25,6% группы компаний Oi после увеличения капитала предприятий бразильского телекоммуникационного конгломерата. Акции компаний телекоммуникационного сектора продемонстрировали рекордно высокие показатели на бирже Ibovespa: Telemar (Oi) ON выросли на 5,39% (до R$ 37,39), LLX Logística ON (1,91%, до R$ 4,80) и TIM Participações ON (1,77%, до R$ 8,60). Доля португальского участия в компании Oi превышает запланированную в конце июля прошлого года величину, когда создавался стратегический альянс. В то время участие Portugal Telecom в бразильской группе оценивалось в 22%.
(O Globo, 28.03.2011)

Авиастроение

В период 2012-2013 гг. компания Embraer планирует значительно расширить объемы производства. В соответствии с намеченными направлениями развития, основную ставку компания намеревается сделать на производство самолетов марки Legacy 500 и Legacy 450. Кроме того, компания планирует получить заказ от Министерства обороны страны на строительство транспортного самолета KC-190 в 2015 году. В 2011 году компания планирует продать около 220 самолетов различного типа, из которых 102 самолета будут представлять собой самолеты коммерческой авиации.
(Jornal do Commercio 01.04.2011)

Судостроение

Компания LLX планирует арендовать часть портовых причалов порта Порту-де-Асу, в муниципалитете Сан-Жуау-да-Барра, штат Рио-де-Жанейро. В 2012 году компания планирует инвестировать 400 млн. долл. США на интеграцию и развитие портовых сооружений. В период реконструкций планируется соединить подъезды к порту с железной дорогой Anglo Ferrous для доставки железной руды. Также компания планирует провести усовершенствование терминалов по отгрузке нефтепродуктов.
(Jornal do Commercio 01.04.2011)

Черная металлургия

В соответствии с предварительной оценкой специалистов компании CSN, в 2011 г. предприятие планирует увеличить производство продукции на 7,5%. В 2010 году объемы производства компании составили 15 млн. тонн стали. Расширение производства и увеличение инвестиций компания намерена получить от приобретения акций Usiminas и поиска новых рынков сбыта. Экспорт стали планируется увеличить до 3 млн. тонн стали в год. За первые месяцы 2011 года экспорт компании превысил показатели прошлого года и составил 4,8 млн. тонн, что дает положительные сигналы для дальнейшего развития предприятия.
(Jornal do Commercio 30.03.2011)

По заявлению Председателя Бразильского института стали (IABr), в ближайшее время металлургические предприятия Бразилии увеличат стоимость производимой продукции. Поводом для этого послужило заявление представителей компании CSN об увеличении стоимости проката на 9,75%, которое вступило в силу с 1 апреля 2011 года. Также компании Gerdau и Usiminas в ближайшее время планируют разработать совместный план по урегулированию ценовой политики и решить вопрос о возможности увеличения стоимости проката на 5-10%.
(Jornal do Commercio 30.03.2011)

Горнодобывающая промышленность
Компания CSN планирует расширить свое участие в добыче коксующего угля на месторождениях Мозамбика. Бразильская компания планирует приобрести  19,9% акций у компании Rio Tinto. Сумма сделки оценивается в 4 млрд. долл. США.
(Jornal do Commercio 30.03.2011)

Агробизнес                     

Министерство сельского хозяйства, животноводства и снабжения Бразилии в ближайшие месяцы намерено изменить классификацию типов производимой пшеницы. Согласно информации помощника Секретаря по вопросам экономической политики Министерства финансов Бразилии Ж.Биттенкурта,  целью изменений является приближение бразильской модели классификации указанной продукции к международным стандартам. По словам Ж.Биттенкурта,  отмечались случаи, когда  пшеница,  классифицированная в Бразилии типом 2,  за рубежом понижалась  до 3-го типа. 31 марта 2011 года бразильский Национальный монетарный совет (CMN) утвердил представленные Министерством сельского хозяйства, животноводства и снабжения Бразилии минимальные цены на озимые культуры:  овес, рапс, ячмень, подсолнечник, пшеницу и тритикале, а также семенной материал ячменя. 
(Agência Brasil, 01.04.2011)

Инфраструктура  и  транспорт
01 апреля 2011 года Генеральный директор Бразильского национального агентства наземного транспорта (ANTT) Б. Фигейреду заявил о возможной отсрочке торгов по выбору компании по строительству высокоскоростного поезда Рио-де-Жанейро - Сан-Паулу. Данное решение связано с  просьбой участников торгов, вызванное необходимостью доработки проектов. Предполагается, что решение об отсрочке будет принято Правительством Бразилии на следующей неделе. Ориентировочный срок продления аукциона – 90 дней. 
(O Globo, 01.04.2011 г.)

По данным Бразильской ассоциации железнодорожной промышленности в период с  2011 по 2014 годы планируется инвестировать в железнодорожную инфраструктуру страны более 60 млрд. реалов. Из предполагаемой суммы –  14 млрд. реалов  составят прямые государственные инвестиции. Стоимость реализации проекта высокоскоростного поезда (TAV) в течение четырех лет может достичь 34 млрд. реалов. Помимо указанного, инвестиции также будут направлены на ремонт существующих и строительство новых железнодорожных путей, а также на строительство грузового и пассажирского подвижного состава.
(ABIFER, 29.03.2011 г.)
Категория: Обзоры СМИ Бразилии | Просмотров: 1259 | Добавил: Torgrussia
Язык/Idioma
Русский Português
Новое на сайте
[20.08.2013]
Бизнес-миссия по тематике «Российские информационные и телекоммуникационные технологии» в Бразилии
[Новости Торгпредства]
[11.06.2013]
Российские компании медицинского оборудования устремились на рынок Бразилии
[Новости Торгпредства]
[17.11.2012]
Календарный план основных выставочно-ярмарочных мероприятий в 2013 году
[Новости Торгпредства]
[01.10.2012]
В Бразилиа состоялся семинар «Инвестиционные возможности регионов России»
[Новости Торгпредства]
[10.09.2012]
Торгпредство РФ в Бразилии приняло участие в форуме «Рио-Инфо 2012»
[Новости Торгпредства]
Календарь
«  Апрель 2011  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930
Архив новостей





Copyright © 2017 Торговое представительство Российской Федерации в Федеративной Республике Бразилии